Ορατό το τέλος στις ενέσεις για τους διαβητικούς – Δημιούργησαν χάπι ινσουλίνης!

Επιστήμονες στις ΗΠΑ δημιούργησαν ένα νέο χάπι που διαθέτει τη δική του μικροβελόνα για να απελευθερώνει ινσουλίνη μέσα στο στομάχι και το οποίο μπορεί μελλοντικά να αντικαταστήσει τις καθημερινές ενέσεις στους ασθενείς με διαβήτη τύπου 2.

Οι ερευνητές των πανεπιστημίων ΜΙΤ και Χάρβαρντ, του Νοσοκομείου Brigham and Women της Μασαχουσέτης και της φαρμακευτικής εταιρείας Novo Nordisk, με επικεφαλής τους καθηγητές Ρόμπερτ Λάνγκερ και Τζιοβάνι Τραβέρσο, έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό "Science".

Οι επιστήμονες ανέπτυξαν μια κάψουλα σε μέγεθος αρακά ή μύρτιλου, η οποία περιέχει μια μικρή βελόνα, η κορυφή της οποίας είναι φτιαγμένη από συμπιεσμένη ινσουλίνη που απελευθερώνεται, μόλις το χάπι φθάσει στο στομάχι. Η υπόλοιπη βελόνα, που δεν τρυπά το στομάχι, αποτελείται από κάποιο βιοδιασπώμενο πολυμερές υλικό, που φεύγει μέσω του πεπτικού συστήματος χωρίς παρενέργειες.

Τα πειράματα σε ζώα έδειξαν ότι είναι δυνατό μέσω του χαπιού να χορηγείται αρκετή ινσουλίνη, ώστε να μειώνονται τα επίπεδα σακχάρου στο αίμα σε επίπεδα συγκρίσιμα με αυτά που επιτυγχάνονται με τις ενέσεις. Επιπλέον, η ίδια κάψουλα μπορεί να προσαρμοστεί, ώστε -αντί για ινσουλίνη- να μεταφέρει στον οργανισμό άλλα φάρμακα.

Το χάπι με την ονομασία SOMA είναι έτσι σχεδιασμένο, έτσι ώστε ανεξάρτητα με τη θέση του μέσα στο στομάχι, να μπορεί να προσανατολίζεται μόνο του, ώστε η βελόνα να έρχεται σε επαφή με το τοίχωμα του στομαχιού. Το τελευταίο δεν έχει υποδοχείς πόνου, συνεπώς οι ερευνητές πιστεύουν ότι οι ασθενείς δεν θα νιώθουν πόνο από την είσοδο της βελόνας.

Ο ρυθμός αποδέσμευσης της ινσουλίνης στο στομάχι μπορεί να προγραμματισθεί εκ των προτέρων κατά τη δημιουργία της κάψουλας. Στα έως τώρα πειράματα σε χοίρους, χρειάζεται περίπου μια ώρα για να απελευθερωθεί όλη η ινσουλίνη και να εισέλθει στην κυκλοφορία του αίματος. Η δόση μπορεί να φθάσει μέχρι τα πέντε μιλιγκράμ ινσουλίνης, περίπου όσο πρέπει να πάρει ένας διαβητικός μέσω ένεσης.

Οι επιστήμονες συνεργάζονται με τη Novo Nordisk για να μελετήσουν σε βάθος χρόνου τη δράση του χαπιού και να βελτιστοποιήσουν τη διαδικασία παραγωγής του.

Από το ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διπλώματα οδήγησης σε πέντε μέρες και με 15 ευρώ – Όλα όσα αλλάζουν

Σε τρεις φάσεις οι εξετάσεις για τα διπλώματα οδήγησης. Εξέταση σε… απευθείας σύνδεση με το υπουργείο Μεταφορών. Απόφαση για το αν κάποιος πέρασε θα λαμβάνεται μετά από πέντε μέρες. Δεν θα είμαι μαζί με τον εξεταζόμενο ο εκπαιδευτής. Με κλήρωση θα βγαίνουν οι εξεταστές. Οι όροι για να πάρουν δίπλωμα οδήγησης 17χρονοι.

Αλλάζουν όλα όσα ξέραμε στις εξετάσεις για τα διπλώματα οδήγησης. Οι αλλαγές περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο που κατατέθηκε την Τρίτη (29.01.2019) στη Βουλή και μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν εξέταση (η οποία θα γίνεται σε τρεις φάσεις) με κάμερες και μικρόφωνα μέσα στο αυτοκίνητο, χωρίς την παρουσία του εκπαιδευτή. Έρχονται και διπλώματα οδήγησης για 17χρονους, αλλά υπό συγκεκριμένους όρους.

Πλέον, οι σχολές οδηγών υποχρεούνται να εγκαταστήσουν κάμερες, οι οποίες θα είναι διασυνδεδεμένες με το υπουργείο Μεταφορών, σε αυτοκίνητα (πρέπει να δείχνουν όλη την καμπίνα) και μοτοσικλέτες (θα πρέπει να δείχνουν τις θέσεις των αναβατών).

Μέσω καμερών και μικροφώνων θα ελέγχεται από κέντρο που θα βρίσκεται στο υπουργείο Μεταφορών. Η διαδικασία της εξέτασης θα καταγράφεται με εικόνα και ήχο και γι’ αυτό η απόφαση για το αν κάποιος πέρασε και άρα θα πάρει δίπλωμα οδήγησης ή αν «κόβεται» θα χρειάζεται πέντε μέρες για να «βγει» αλλά και ένα ποσό της τάξης των 15 ευρώ.

Τα οπτικοακουστικά μέσα που θα καταγράφουν τη διαδικασία πρέπει να παρέχουν εικόνα και ήχο από το εσωτερικό οχήματος αλλά και από το δρόμο στην πρακτική εξέταση. Σε διαφορετική περίπτωση η εξέταση θα θεωρείται άκυρη.

Το νομοσχέδιο προβλέπει ότι μέσα σε τέσσερις μήνες από την ψήφισή του πρέπει να τοποθετηθούν οι κάμερες και τα μικρόφωνα. Η κάμερα πρέπει να απεικονίζει όλη την καμπίνα του αυτοκινήτου ή τις θέσεις ανάβασης στις μοτοσικλέτες, σε συνεχή σύνδεση με το κέντρο ελέγχου του υπουργείου.

Τα τρία στάδια της εξέτασης

Η πρώτη φάση της εξέτασης για τα διπλώματα οδήγησης θα είναι τα θεωρητικά και μετά ο εξεταζόμενος να περνά και στη δοκιμασία των προσόντων. Όλες οι φάσεις, τρεις συνολικά, θα μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο και θα καταγράφονται. Θα απεικονίζονται ο χώρος, ο εξεταζόμενος, το εσωτερικό του εκπαιδευτικού οχήματος και ο δρόμος στον οποίο κινείται.

Μόνο αν οι υποψήφιοι περάσουν τη θεωρητική εξέταση (τα σήματα κτλ για τα οποία πρέπει να πληρώσουν 15 ευρώ) να περνάνε στη δεύτερη φάση της εξέτασης. Η πρακτική εξέταση θα γίνεται στην ίδια μέσα και σε δυο στάδια. Στο πρώτο, ο υποψήφιος οδηγός θα εξετάζεται στην «πορεία» και αν η εξέταση ολοκληρωθεί με επιτυχία, θα περνά στις ειδικές δοκιμασίες, όπως το παρκάρισμα και η οπισθογωνία. Αν εκεί αποτύχει, θα επαναλαμβάνει και τα δυο στάδια.

Πηγή:www.newsit.gr

“Πλήγμα” στη Φενέρμπαχτσε! Νοκ άουτ για 1,5 μήνα ο Βέσελι

Δίχως τον καλύτερο παίκτη του ρόστερ της θα αναγκαστεί να πορευτεί η Φενέρμπαχτσε τις επόμενες 5-6 εβδομάδες. Ο λόγος για τον Γιαν Βέσελι, ο οποίος πέρασε την πόρτα του χειρουργείου.

Χωρίς τον Γιαν Βέσελι θα αναγκαστεί να αγωνίζεται για τις επόμενες 5-6 εβδομάδες η Φενέρμπαχτσε. Ο Τσέχος ψηλός υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση για να ξεπεράσει το πρόβλημα που αντιμετώπιζε στον μηνίσκο του δεξιού του ποδιού.

Όπως ενημέρωσαν οι Τούρκοι, η επέμβαση του Βέσελι πήγε καλά, με τον καλύτερο φόργουορντ/σέντερ της Ευρώπης να ξεκινάει άμεσα την αποθεραπεία του, προκειμένου να επιστρέψει γρήγορα στη δράση.

Ο Τσέχος άσος αποτελεί τον κορυφαίο παίκτης της ομάδας του Ζέλικο Ομπράντοβιτς, μετρώντας μέσο όρο 14,4 πόντους, 5,6 ριμπάουντ, 2,6 ασίστ και 1,7 κλεψίματα μ.ο στην Euroleague.

Πηγή.www.newsit.gr