Aυτός είναι ο λόγος που οι πιλότοι στα αεροπλάνα δεν έχουν γένια

 

Άραγε, εσείς έχετε δει πιλότο που έχει γένια; Ίσως δυσκολεύεστε να απαντήσετε στην ερώτηση, γιατί, προφανώς  όλοι οι πιλότοι είναι ξυρισμένοι και δεν έχουν oύτε καν κοντά γένια στο πρόσωπο τους.

Και οι λόγοι δεν είναι αισθητικοί, αλλά αφορούν στην ασφάλεια του πιλότου, του πληρώματος και των επιβατών.

Οι αεροσυνοδοί διευκρινίζουν ποιο είναι το σκεπτικό που δεν επιτρέπει στους πιλότους να έχουν τρίχες στο πρόσωπο τους: «Όταν ένας πιλότος βάζει μια μάσκα οξυγόνου κατά τη διάρκεια μιας έκτακτης ανάγκης, σχηματίζει μια στεγανή εφαρμογή γύρω από το πρόσωπο. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την παροχή της σωστής ποσότητας οξυγόνου».

«Αλλά αν ένας πιλότος είχε γένια, οι τρίχες του προσώπου θα εμπόδιζαν τη μάσκα να σφραγίσει σωστά – προκαλώντας διαρροή οξυγόνου και οδηγώντας ενδεχομένως σε ατυχείς συνέπειες για όλους στο αεροπλάνο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνήθως δεν βλέπετε ποτέ πιλότο με μούσι», προσθέτουν.

Οι πιλότοι χρησιμοποιούν εξειδικευμένες μάσκες

Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία HRD Aero Systems, οι πιλότοι, οι συγκυβερνήτες και τα μέλη του πληρώματος του πιλοτηρίου δεν χρησιμοποιούν τις μάσκες που παρέχονται στους επιβάτες, επειδή οι πιλότοι έχουν πρόσθετες ευθύνες.

Οι μάσκες για τους πιλότους είναι σχεδιασμένες για να παρέχουν σφιχτή εφαρμογή στο δέρμα του προσώπου, διασφαλίζοντας ότι δεν μπορεί να εισέλθει αέρας με σκοπό την απρόσκοπτη παροχή οξυγόνου. Ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να προκαλέσει απώλεια συνείδησης.

Παρότι οι επιβάτες συνήθως χρησιμοποιούν κίτρινες μάσκες που ονομάζονται «Dixie cups» και καλύπτουν την μύτη και το στόμα, οι πιλότοι χρησιμοποιούν πιο εξελιγμένες μάσκες. Αυτές οι μάσκες καλύπτουν ολόκληρο το πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένης της μύτης, του στόματος και των ματιών, και προορίζονται για χρήση σε μεγαλύτερα υψόμετρα, όπου η πίεση του αέρα είναι χαμηλότερη.

Τα μούσια, τα μουστάκια, ακόμα και τα κοντά γένια μπορούν να επηρεάσουν την αποτελεσματικότητα της μάσκας. Και αυτό, διότι οι τρίχες ενδέχεται να δημιουργήσουν κενά μεταξύ της μάσκας και του δέρματος, επιτρέποντας στον αέρα να εισχωρήσει στο εσωτερικό της μάσκας. Αυτό θα μπορούσε να εμποδίσει τον πιλότο να λάβει το απαραίτητο οξυγόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια του πιλότου, του πληρώματος και των επιβατών.

Επιπρόσθετα, η HRD Aero Systems υπογράμμισε ότι «πρέπει επίσης να φορούν τη μάσκα συνεχώς όταν η καμπίνα του αεροπλάνου έχει πίεση ισοδύναμη με 10.000 πόδια».

Και πρόσθεσε ότι «οι πιλότοι μπορούν επίσης περιστασιακά να χρησιμοποιούν τις μάσκες οξυγόνου για να βελτιώσουν τη νυχτερινή όραση. Η ποσότητα οξυγόνου σ’ ένα αεροσκάφος υπό πίεση εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη από αυτήν που βιώνουμε στο έδαφος. Σ’ αυτά τα επίπεδα οξυγόνου, η νυχτερινή όραση μπορεί να μειωθεί. Οι πιλότοι χρησιμοποιούν συχνά τη μάσκα οξυγόνου για να βελτιώσουν την ορατότητά τους, ενώ προετοιμάζονται για προσγείωση».

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) διευκρίνισε, ότι, αν και δεν υπάρχει γραπτός κανόνας που να απαγορεύει ρητά τα γένια, πολλές αεροπορικές εταιρείες δεν επιτρέπουν στους πιλότους τους να αφήνουν γένια γι’ αυτούς τους λόγους ασφαλείας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η αεροπορική εταιρία «American Airlines», που απαιτεί από τους πιλότους της να είναι ξυρισμένοι.

Πηγή:www.newsit.gr

Τι έτρωγαν οι θεατές ως σνακ κατά την διάρκεια των μονομαχιών στο Κολοσσαίο της Ρώμης

 

Το Κολοσσαίο είναι είναι ιστορικό μνημείο της Ρώμης που κεντρίζει το ενδιαφέρον των επισκεπτών για την πλούσια ιστορία του και την αρχιτεκτονική του.

Το Κολοσσαίο είναι ένα πέτρινο αμφιθέατρο που χτίστηκε από τους Φλαβιανούς Αυτοκράτορες της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας γύρω στο 70 μ.Χ.

Το αμφιθέατρο μπορούσε να φιλοξενήσει έως και  50.000 θεατές. Όπως είναι γνωστό, στο Κολοσσαίο πραγματοποιούνταν μονομαχίες (μεταξύ δούλων και αιχμαλώτων πολέμου), θηριομαχίες, ακόμα και αναπαραστάσεις πραγματικών ναυμαχιών.

Δεδομένου, όμως, ότι οι μονομαχίες διαρκούσαν μια ημέρα ή και περισσότερες και οι θεατές κάθονταν για ώρες στο αμφιθέατρο, παρακολουθώντας τις θηριωδίες, ως μέσο ψυχαγωγίας, έπρεπε να έχουν μαζί τους κάποιο σνακ.

Κατά την διάρκεια, λοιπόν, έρευνας (2022) στο αποχετευτικό σύστημα και τους υπονόμους του Κολοσσαίου, η οποία διήρκησε ένα χρόνο, οι ερευνητές ανακάλυψαν ορισμένα ευρήματα, που ρίχνουν φως στις διατροφικές συνήθειες των αρχαίων θεατών.

Συγκεκριμένα, οι αρχαιολόγοι ανακάλυψαν σπόρους από σύκα, σταφύλια και πεπόνια, καθώς και απομεινάρια από ελιές και καρύδια, που εκτιμάται ότι τσιμπολογούσαν οι θεατές ως σνακ κατά την διάρκεια των εκδηλώσεων πριν από 1.900 χρόνια.

Χρησιμοποιώντας ρομπότ τελευταίας τεχνολογίας, οι ερευνητές εντόπισαν και ορισμένα οστά που πιστοποιήθηκε ότι ανήκαν σε αρκούδες και αιλουροειδή, τα οποία πιθανότατα συμμετείχαν σε θηριομαχίες ή σε κυνηγετικούς διαγωνισμούς.

Επίσης, εντοπίστηκαν περισσότερα από 50 χάλκινα νομίσματα από την περίοδο της ύστερης ρωμαϊκής αυτοκρατορίας, καθώς και ένα αργυρό νόμισμα αφιερωμένο στον Μάρκο Αυρήλιο και τη συμπλήρωση δέκα ετών από την άνοδό του στην εξουσία.

Τα εγκαίνια του Κολοσσαίου πραγματοποιήθηκαν το 80 μ.Χ. με αγώνες που διήρκεσαν συνολικά 100 ημέρες. Το Κολοσσαίο λειτούργησε περίπου μέχρι το 523 μ.Χ. με μια διακοπή μεταξύ των ετών 217-238 μ.Χ., εξαιτίας ενός κεραυνού που κατέστρεψε μεγάλο τμήμα του.

Μετά από σεισμούς και λεηλασίες κατά την διάρκεια των αιώνων αποτελεί σήμερα ένα από τα δημοφιλέστερα τουριστικά αξιοθέατα της σύγχρονης Ρώμης.

Πηγή:www.newsit.gr

Βάσω Παπανδρέου: Η «Καρυάτιδα της Δημοκρατίας» που τα «έβαλε» με τον Ανδρέα Παπανδρέου και τη Μάργκαρετ Θάτσερ

 

Η Βάσω Παπανδρέου, το ιδρυτικό στέλεχος του ΠΑΣΟΚ, που έφυγε σήμερα (17.10.2024) από τη ζωή σε ηλικία 80 ετών από σοβαρά προβλήματα υγείας, ταυτίστηκε με τη μεταπολιτευτική περίοδο και άφησε ανεξίτηλο το αποτύπωμά της στην πολιτική και την Ευρώπη αναδεικνύοντας το κοινωνικό κράτος και την ισότητα ως θεμελιώδη αξία.

Η «Σιδηρά Κυρία» του ΠΑΣΟΚ και η πρώτη γυναίκα Επίτροπος της Ελλάδας στην τότε ΕΟΚ από το 1989 έως το 1993 Βάσω Παπανδρέου, ξεχώριζε για την δυναμική της προσωπικότητα αλλά και το στιβαρό παρουσιαστικό της στις δεκαετίες του ’80 και του ’90 όπου δύσκολα έβλεπες γυναίκες σε θέσεις ευθύνης.

Η συμπτωματική συνεπωνυμία με τον ιδρυτή του ΠΑΣΟΚ Ανδρέα Παπανδρέου την καθιέρωσε στη συνείδηση των Ελλήνων πολιτών με το μικρό της όνομα. Και εκείνος πάντα την ξεχώριζε. 

Την είχε γνωρίσει στο Λονδίνο, όπου βρέθηκε για να συναντήσει τον Τόνι Μπεν των Εργατικών.

Η Βάσω Παπανδρέου, μετά την ΑΣΟΕΕ, ζούσε στην Αγγλία από το 1969 και από το 1971 δίδασκε. Στις αρχές του καλοκαιριού του 1974, η μοίρα της την έφερε στο ίδιο δείπνο με τον Ανδρέα Παπανδρέου. Εκείνη μόλις είχε βρει δουλειά την Οξφόρδη ως βοηθός ερευνήτρια.

Σε τρεις μήνες η ακαδημαϊκή καριέρα πήγε περίπατο και βρέθηκε στην Αθήνα, στην κορυφή ενός νέου πολιτικού κόμματος. Εκείνη λέγεται ότι έπεισε τον Ανδρέα Παπανδρέου να μείνει στην Ελλάδα μετά την απογοήτευση για το 13% των εκλογών του 1974.

Γεννημένη το 1944 στο Αίγιο, η Βάσω Παπανδρέου ήταν μπροστά από την εποχή της, πιο «πολιτικός» από πολλούς άντρες πολιτικούς. Τα επόμενα χρόνια η Βάσω αναδείχθηκε κεντρική φιγούρα του ΠΑΣΟΚ. 

Στην πορεία της, υπηρέτησε ως υπουργός σε τομείς όπως η Ανάπτυξη, το Περιβάλλον και η Ενέργεια, πρωτοστατώντας σε μεταρρυθμίσεις για την ισότητα των φύλων και τα κοινωνικά δικαιώματα. Ακόμα, συνέβαλε στην οργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων και προώθησε την ευρωπαϊκή ενότητα.

Το 1989, η Βάσω Παπανδρέου έγινε η πρώτη Ελληνίδα Επίτροπος στην ΕΟΚ. Το χαρτοφυλάκιό της περιελάμβανε την παιδεία, τον αθλητισμό και την νεότητα. Έθεσε τα θεμέλια για την προώθηση των δικαιωμάτων των γυναικών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Ο διεθνής Τύπος την αποκάλεσε «Καρυάτιδα της Δημοκρατίας» για την προσήλωση της σε θέματα δικαιοσύνης και κοινωνικής προόδου.

Η Βάσω Παπανδρέου δεν δίστασε να συγκρούεται για τα πιστεύω της. Το είχε κάνει με τον Ανδρέα Παπανδρέου, το επανέλαβε και ως επίτροπος στην ΕΟΚ όταν συγκρούστηκε με τη Μάργκαρετ Θάτσερ. Συνεργάστηκε αρμονικά με τον Ντελόρ, σε μια παραδειγματική περίοδο για την Κομισιόν. 

Η πορεία της σημαδεύτηκε από πρωτοβουλίες όπως η νομοθέτηση της συμμετοχής των γυναικών στις εκλογικές διαδικασίες και η προώθηση μεγάλων έργων υποδομής που ολοκληρώθηκαν ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.

Ως υπουργός Εσωτερικών με πρωτοβουλία της κατοχύρωσε νομοθετικά τη συμμετοχή των γυναικών σε ποσοστό 33% στους συνδυασμούς των Νομαρχιακών και Δημοτικών εκλογών 2002.

Το 1993 συγκέντρωσε 256.831 σταυρούς προτίμησης στην εκλογική περιφέρεια Β’ Αθηνών, την υψηλότερη επίδοση στη συγκεκριμένη περιφέρεια.

Προώθησε την Ευρωπαϊκή Κοινωνική Χάρτα και κατοχύρωσε τον Κοινωνικό Διάλογο σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Ανέλαβε πρωτοβουλίες για την ανασυγκρότηση του ΠΑΣΟΚ, και διαδραμάτισε ενεργό ρόλο στην εκλογή του Κώστα Σημίτη στην πρωθυπουργία το 1996, αφού πια η σχέση της με τον Ανδρέα Παπανδρέου έγινε πιο απόμακρη. 

Η «πολιτική της γαλότσας»

Ως υπουργός ΠΕΧΩΔΕ η Βάσω Παπανδρέου πρωτοεφάρμοσε την «πολιτική της γαλότσας», όταν φορώντας γαλότσες, χωρίς όμως να αποχωριστεί το μαργαριταρένιο της κολιέ, κατέβηκε στον «φουσκωμένο» Κηφισό το 2002 με την μισή Αθήνα πλημμυρισμένη. 

Συνοδευόμενη από υπουργό Εσωτερικών Κώστα Σκανδαλίδη και τον υφυπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιάννη Τσακλίδη, ήρθε πρόσωπο με πρόσωπο με τον εργολάβο του έργου και «του τα έψαλε» μπροστά στις κάμερες:

«Μα, τι λέτε τώρα; Έπρεπε να τα είχατε μαζέψει από τη Δευτέρα. Δεν μπορούσατε να εκτιμήσετε την κατάσταση; Να βάλετε τσουβάλια κι ό,τι άλλο χρειάζεται για να μη φύγει το νερό; Μηχανικοί είστε. Μόνο σ’ αυτό το σημείο έχουμε πρόβλημα», είπε η υπουργός σε υψηλούς τόνους στον εργολάβο που είχε ήδη ξεκινήσει τα έργα κατασκευής της νέας γέφυρας της Πειραιώς αλλά παρ’ ότι ειδοποιήθηκε εγκαίρως για την καταιγίδα από την Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας, δεν έλαβε όλα τα απαραίτητα μέτρα.

«Μα και την προηγούμενη φορά έτσι τα είχα βάλει και δεν είχαμε πρόβλημα», είπε στην υπουργό για τα τσουβάλια, για να εισπράξει ακόμη ένα άγριο βλέμμα της. 

Η κηδεία της Βάσως Παναδρέου θα γίνει το Σάββατο (19.10.2024) στις15:00 το μεσημέρι στον τόπο καταγωγής της, τα Βαλιμίτικα Αιγίου.

Πηγή φωτογραφιών: ΑΠΕ-ΜΠΕ