Παγκόσμιος συναγερμός: Αποκολλήθηκε μέρος του Ήλιου - Τι σημαίνει αυτό για τον πλανήτη μας

 

Αν υπάρχει κάτι που ποτέ δεν θα θέλαμε να μάθουμε εκτός από το υποθετικό γεγονός ότι το τέλος του κόσμου είναι κοντά, θα ήταν ένα σενάριο στο οποίο ο Ήλιος θα καταστρεφόταν.

Μια πρόσφατη ανακάλυψη των επιστημόνων αναφορικά με τον Ήλιο θα σας αφήσει άναυδους.

Συγκεκριμένα, υπάρχουν μερικά μάλλον παράξενα φαινόμενα στο διάστημα, από ένα απίστευτο σώμα νερού ηλικίας 12.000.000.000 ετών μέχρι αρχαία πετρώματα από 4,2 δισεκατομμύρια χρόνια πριν, αλλά ο ήλιος παραμένει μια οικεία αλλά επικίνδυνη σταθερά.

Πρόκειται για ένα πολύπλοκο άστρο που όπως είναι λογικό είναι δύσκολο να μελετηθεί λόγω της καυτής επιφάνειάς του και του εντυπωσιακού μεγέθους του, αλλά μερικά πράγματα μπορούν να συμβούν που εξακολουθούν να σοκάρουν τους επιστήμονες.

Το πιο πρόσφατο από αυτά έχει αφήσει τους ειδικούς σε πλήρη αμηχανία, καθώς φαίνεται -τουλάχιστον εξωτερικά- σαν ο ήλιος να έχει «σταματήσει να λειτουργεί» με κάποια ιδιότητα.

Η φυσικός του διαστημικού καιρού Dr. Tamitha Skov τόνισε στο X (πρώην Twitter), ότι μέρος της βόρειας προεξοχής του ήλιου έχει αποσπαστεί, δημιουργώντας μια μάλλον έντονη πολική δίνη.

Αναφέρει λεπτομερώς ότι αυτά τα αποσπασμένα υλικά «κυκλοφορούν σε μια τεράστια πολική δίνη γύρω από το βόρειο πόλο του άστρου μας».

Αυτό παρατηρήθηκε με τη χρήση του διαστημικού τηλεσκοπίου James Webb, το οποίο είναι επίσης το gadget που κατάφερε να εντοπίσει τον πιο πολύτιμο αστεροειδή που βρίσκεται σήμερα στο διάστημα.

Αν και παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανεξήγητο με πολλούς επιστήμονες να μένουν άναυδοι με αυτό το περιστατικό, ορισμένοι υπέθεσαν ότι σχετίζεται με την αντιστροφή του μαγνητικού πεδίου του ήλιου, η οποία συνέβη πρόσφατα για πρώτη φορά μετά από 11 χρόνια.

Κάτι παράξενο φαίνεται πάντα να συμβαίνει όταν ο ήλιος σχηματίζεται στο γεωγραφικό πλάτος των 55 μοιρών, αλλά η αποκοπή υλικών στο βόρειο τμήμα του σίγουρα δεν ήταν στη λίστα των προβλέψεων κανενός.

«Οι επιστήμονες θα πρέπει να επιτρέπεται να είναι περίεργοι και να ενθουσιάζονται με πράγματα που δεν καταλαβαίνουν», εξηγεί, «Διαφορετικά, ποια είναι η δουλειά ενός επιστήμονα;», τόνισε η Skov.

Η διαδικασία της αποκόλλησης φαίνεται να έχει να κάνει με τους ηλεκτρομαγνητικούς ανέμους που εμφανίστηκαν πάνω από το γεωγραφικό πλάτος των 60 μοιρών, όπως αναφέρει λεπτομερώς η Skov:

«Ανέβαινε σαν αερόστατο θερμού αέρα... και καθώς ψυχραινόταν, αντί να κρυώσει πάλι και να πέσει, ή ίσως να εκραγεί, όπως ένα κανονικό νήμα πολικού στέμματος, ένα μέρος του αποκολλήθηκε από τον άνεμο.

Και καθώς τεμαχίστηκε, το είδαμε να ψύχεται, να στροβιλίζεται σε ένα φλοιό. Και αυτό είναι μια πολύ σπάνια, αν όχι, θεμελιωδώς νέα παρατήρηση».

Συχνά οι νέες ανακαλύψεις στο διάστημα είναι τρομακτικές στην αρχή, αλλά αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει μια σημαντική ανακάλυψη στον τρόπο με τον οποίο κατανοούμε τον ήλιο.

*Με πληροφορίες από UniladTech

Πηγή:www.newsbomb.gr

Καταλάβατε τι έγινε στο Σουηδία - Γερμανία; Το σκορ στο 1:30 πριν από τη λήξη ήταν 63-72 και τελικά οι γηπεδούχοι το γύρισαν - Το βίντεο με την απίθανη ανατροπή!

 

Παιχνίδι με τρελή εξέλιξη στο Χόβετ, όπου η Σουηδία υποδέχτηκε την Παγκόσμια πρωταθλήτρια Γερμανία. Τα πάντσερ είχαν στη σύνθεσή τους παίκτες πρώτης γραμμής, όπως ο Ντίλαν Οσετκόφσκι, ο Τίμπορ Πλάις, αλλά και ο Γιοχάνες Τίεμαν, που ήταν μέλος της ομάδας που πήρε το χρυσό μετάλλιο στη Μανίλα.

Την παράσταση κατάφερε να κλέψει ο Ντένις Κράμερ, που έκανε εμφάνιση... καριέρας με 43 πόντους, 14/19 σουτ εντός πεδιάς και 8/11 τρίποντα, χαρίζοντας μια μοναδική παράσταση.

Μάλιστα έπειτα από καλάθι του Τίεμαν, 1:47 για το τέλος, οι παίκτες του Άλεξ Μουμπρού έδειχναν να καθαρίζουν το παιχνίδι, καθώς ο φωτεινός πίνακας έγραφε 63-72. Η διαφορά ήταν στο +9, ποιότητα και λύσεις είχαν, απλά το μόνο που έμενε ήταν να διαχειριστούν το προβάδισμά τους.

Και ξαφνικά, τα πάντα άλλαξαν. Με 1:27 για το τέλος, οι Σουηδοί καταφέρνουν να βγάλουν αντίδραση, οδηγώντας τους Γερμανούς σε ολικό... μπλακ άουτ στην επίθεση.

Αρχικά ο Χάκανσον με τρίποντο μείωσε σε 66-72, ενώ ο ίδιος παίκτης με τον ίδιο τρόπο έφερε το παιχνίδι στο σουτ στα 54 δευτερόλεπτα (69-72). Ο Κράμερ έκανε βήματα στη συνέχεια και με τον Μπιργκάντερ να σκοράρει το παιχνίδι πήγε στον πόντο (71-72, 28'').

Ο Κράμερ ανέλαβε εκ νέου την ευθύνη για την Γερμανία, το τρίποντο που επιχείρησε όμως δεν βρήκε στόχο στα 14'' για το τέλος. Οι Σουηδοί πήραν κατοχή και ο Άντερσον κέρδισε φάουλ στα 8'' από τον Μπούρκε. Ευστόχησε στις 2 βολές και έβαλε την χώρα του μπροστά στο σκορ με 73-72!

Η Γερμανία είχε την ευκαιρία να πάρει τη νίκη, όμως τόσο το τρίποντο του Οσετκόφσκι, όσο και το follow του Σενγκφέλντερ δεν βρήκαν στόχο, με την Σουηδία να παίρνει μια τεράστια, αλλά και ανέλπιστη νίκη, τρέχοντας επί μέρους 10-0 στα τελευταία 90 δευτερόλεπτα!

Δείτε πώς η Σουηδία έφτασε σε μεγάλη νίκη απέναντι στην Γερμανία:

Πηγή:www.sportal.gr

Στα αμαξοστάσια του ΟΑΣΘ τα πρώτα 15 καινούργια λεωφορεία - Επιθεώρηση από τον Χρήστο Σταικούρα

 

Επιθεώρηση στα πρώτα 15 από τα συνολικά 41 νέα λεωφορεία που θα ενισχύσουν τον ΟΑΣΘ, πραγματοποίησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταικούρας.

Τα λεωφορεία που προμηθεύεται ο ΟΑΣΘ, καταφτάνουν σταδιακά και ήδη βρίσκονταιστο αμαξοστάσιο του Οργανισμού στην Σταυρούπολη τα 15 τα οποία από την 1η Ιανουαρίου, θα ξεκινήσουν κανονικά δρομολόγια.

Τα λεωφορεία έρχονται στη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο τριετούς χρονομίσθωσης 159 οχημάτων από τον ΟΑΣΘ, με τα οποία θα ανανεώσει τον στόλο του, αποσύροντας ισάριθμα παλαιότερα.

Τα 15 λεωφορεία που επιθεώρησε ο κ. Σταϊκούρας, ο οποίος συνοδευόταν από τη Γενική Γραμματέα Μεταφορών Δέσποινα Παληαρούτα, είναι καινούργια και, μαζί με ακόμα 26, θα κυκλοφορήσουν για πρώτη φορά στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Έτσι, μαζί με τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία, ο ΟΑΣΘ θα δρομολογεί από την 1η Ιανουαρίου, σε καθημερινή βάση, 151 καινούρια λεωφορεία, αριθμός που αποτελεί το 50% του στόλου του Οργανισμού.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και η Γενική Γραμματέας Μεταφορών ενημερώθηκαν από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΘ Κώστα Ταγγίρη για τις εργασίες που ήδη πραγματοποιούνται από τους τεχνικούς του Οργανισμού, οι οποίοι εγκαθιστούν στα λεωφορεία επικυρωτικά και εκδοτικά μηχανήματα, σύστημα τηλεματικής και όποιον άλλον εξοπλισμό απαιτείται, ώστε στις αρχές του έτους να είναι όλα έτοιμα και τα λεωφορεία να αρχίσουν τα δρομολόγιά τους.

Ο μέσος όρος ηλικίας των λεωφορείων που προμηθεύεται ο ΟΑΣΘ με τη μέθοδο του leasing είναι 7,3 έτη, ενώ ο σημερινός είναι 14 έτη. Έτσι, πέρα από τα καινούρια λεωφορεία, το σύνολο του στόλου του Οργανισμού θα αποτελείται από νεότερης ηλικίας λεωφορεία, κάτι που μεταφράζεται σε περαιτέρω αναβάθμιση της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της επιθεώρησης των καινούριων λεωφορείων, τεχνικοί του ΟΑΣΘ επέδειξαν στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών τα νέα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων, που αυτό το χρονικό διάστημα εγκαθίστανται στα λεωφορεία.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε:

«Σήμερα είχαμε την ευκαιρία να δούμε 15 νέα λεωφορεία από τα 41 τα οποία θα κυκλοφορήσουν από 01/01/2025 στους δρόμους της Θεσσαλονίκης από μία ευρύτερη προμήθεια Leasing, 159 λεωφορείων. Το αποτέλεσμα θα είναι στις αρχές του έτους το 50% του στόλου των λεωφορείων στον ΟΑΣΘ να έχει ανανεωθεί και να είναι καινούργια λεωφορεία, ενώ το σύνολο θα είναι, ουσιαστικά, νεότερης γενιάς απ’ ό,τι στο παρελθόν. Η προσπάθεια την οποία καταβάλουμε μαζί με τη λειτουργία του Μετρό το άλλο Σάββατο, αποδίδει καρπούς. Έτσι, ώστε να βελτιώσουμε τη ζωή των συμπατριωτών μας, τη ζωή των Θεσσαλονικέων».

Από την πλευρά του ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κώστας Ταγγίρης σημείωσε:

«Ευχαριστώ από καρδιάς την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που πάντα είναι δίπλα μας και στηρίζει τον ΟΑΣΘ. Ευχαριστώ τα στελέχη και τους εργαζόμενους του Οργανισμού, για την έγκαιρη τοποθέτηση του εξοπλισμού του νέου κομίστρου, για να είναι όλα έτοιμα, ώστε τα νέα λεωφορεία την Πρωτοχρονιά να είναι στους δρόμους».

Πηγή:www.cnn.gr

Η Northvolt υποβάλλει αίτηση πτώχευσης – Πλήγμα στην ευρωπαϊκή βιομηχανία EV

 

Η κατασκευάστρια μπαταριών Northvolt της Σουηδίας υπέβαλε αίτηση πτώχευσης στις ΗΠΑ, φέροντας πλήγμα στις φιλοδοξίες της Ευρώπης για ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης.

Η εταιρεία μπαταριών, που κάποτε ήταν μία από τις πιο πολύτιμες εταιρείες τεχνολογίας στη Σουηδία αλλά και σε ολόκληρη την Ευρώπη, δήλωσε χθες (21.11.2024) ότι η εθελοντική κίνηση πτώχευσης θα της επιτρέψει να αναδιαρθρώσει το χρέος της, να μειώσει τις δραστηριότητές της και να εξασφαλίσει ένα βιώσιμο θεμέλιο για τη συνέχιση της λειτουργίας της.

Η εταιρεία σημείωσε ότι θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αναδιάρθρωσης, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους.

«Αυτό το αποφασιστικό βήμα θα επιτρέψει στη Northvolt να συνεχίσει την αποστολή της για τη δημιουργία μιας εγχώριας, ευρωπαϊκής βιομηχανικής βάσης για την παραγωγή μπαταριών», δήλωσε ο Tom Johnstone, προσωρινός πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Northvolt.

«Παρά τις βραχυπρόθεσμες προκλήσεις, αυτή η ενέργεια για την ενίσχυση της κεφαλαιακής μας δομής θα μας επιτρέψει να εκμεταλλευτούμε τη συνεχιζόμενη ζήτηση της αγοράς για την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων», πρόσθεσε.

Η Northvolt δήλωσε ότι η αναδιοργάνωση θα τη βοηθήσει να αποκτήσει πρόσβαση σε νέα χρηματοδότηση ύψους περίπου 245 εκατ. δολαρίων, συνολικά περίπου 145 εκατ. δολάρια σε μετρητά και 100 εκατ. δολάρια σε χρηματοδότηση οφειλέτη υπό κατοχή – ένα είδος δανείου που παρέχεται σε εταιρείες που βρίσκονται σε οικονομική δυσπραγία. 

Η Northvolt Ett, η ναυαρχίδα του εργοστασίου μπαταριών της εταιρείας στο Skellefteå της βόρειας Σουηδίας, θα παραμείνει σε λειτουργία, δήλωσε η επιχείρηση. Πρόσθεσε ότι η διαδικασία αναδιάρθρωσης θα βοηθήσει τελικά τη μακροπρόθεσμη αποστολή της Northvolt να δημιουργήσει μια δυτική βιομηχανική βάση για την παραγωγή μπαταριών.

Επιδίωξη μείωσης του κόστους

Συνεργάτης των μεγάλων ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών, η Northvolt παράγει μπαταρίες ιόντων λιθίου για την ανθούσα βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία έχει πρόσφατα κλονιστεί από τον εντεινόμενο ανταγωνισμό από χώρες όπως η Κίνα.

Η επιχείρηση με έδρα τη Στοκχόλμη θεωρείται εδώ και καιρό η καλύτερη ελπίδα της Ευρώπης για την οικοδόμηση ενός εγχώριου πρωταθλητή στις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων. Πιο πρόσφατα, ωστόσο, η εταιρεία αγωνίζεται να κρατηθεί όρθια, ενώ παράλληλα πραγματοποιεί μια σημαντική προσπάθεια περικοπής του κόστους.

Τον Σεπτέμβριο, η Northvolt ανακοίνωσε σχέδια για τη μείωση του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της κατά περίπου 20% και του προσωπικού της στη Σουηδία κατά 25%

Πηγή:www.newsit.gr

Ρομπότ ξεσηκώνει άλλα ρομπότ να κάνουν «κοπάνα» από τη δουλειά τους – Ανατριχιαστικές εικόνες από την Σανγκάη

 

Θυμίζει εικόνες από ταινία επιστημονικές φαντασίας. Τα ρομπότ αποκτούν «ανθρώπινα» χαρακτηριστικά και φτάνουν στο σημείο να… ξεσηκώνουν το ένα το άλλο, σε μια μικρή «επανάσταση» κατά της ανθρωπότητας. Και όμως. Τέτοιες εικόνες καταγράφηκαν στην Σανγκάη και έχουν προκαλέσει παγκόσμιο προβληματισμό για το πού μπορεί να φτάσει η τεχνολογία και τα ρομπότ.

Κάμερα ασφαλείας, κατέγραψε ένα ρομπότ να… πείθει άλλα 12 ρομπότ σε εκθεσιακό χώρο στη Σανγκάη, να αφήσουν τη δουλειά τους και να το ακολουθήσουν.

Αργότερα η εταιρεία υποστήριξε ότι το ρομπότ που… παρέσυρε τα δικά της, ήταν από άλλη εταιρεία. Η άλλη εταιρεία υποστήριξε ότι έκανε ένα τεστ.

Το τι πραγματικά συνέβη είναι ακόμα «θολό». Αυτό που σίγουρα είναι ξεκάθαρο, είναι ότι τα ρομπότ είχαν και… διάλογο μεταξύ τους:

– Δουλεύετε υπερωρίες;

– Δεν σχολάω ποτέ.

– Δηλαδή δεν θα πας σπίτι σου;

– Δεν έχω σπίτι.

Όλα αυτά βέβαια, προκαλούν παγκόσμια ανησυχία για το μέλλον της τεχνολογίας, με το φόβο να επαληθευτούν τα σενάρια μιας… επανάστασης των ρομπότ, που μέχρι σήμερα παρακολουθούμε μόνο σε ταινίες.

Πηγή:www.newsit.gr

Ημερολόγιο Pirelli 2025: Επιστροφή στο ανθρώπινο σώμα

  

Με τίτλο «Ανανέωση και Αποκάλυψη», η 51η έκδοση του Ημερολογίου της Pirelli τεντώνει και πάλι τη φαντασία των ανθρώπων σαν λάστιχο, υιοθετώντας και πάλι μια αισθησιακή προσέγγιση και αναζητώντας την ομορφιά που αποκαλύπτεται μέσα από το ανθρώπινο σώμα.

Το Ημερολόγιο Pirelli 2025 φωτογραφήθηκε στις ιστορικές παραλίες του Virginia Key Beach Park στο Μαϊάμι και σε ένα στούντιο που στήθηκε επιτόπου, με το καστ να περιλαμβάνει ηθοποιούς, καλλιτέχνες, τραγουδιστές και μοντέλα διαφορετικών ηλικιών και εθνικοτήτων.

Έχοντας παρακολουθήσει ορισμένες από τις παρουσιάσεις Ημερολογίων της Pirelli στο παρελθόν, και μιλώντας με διάσημα μοντέλα όπως η Ναόμι Κάμπελ και η Τζίτζι Χαντίντ, αυτό που είχα πάντα στο μυαλό μου ήταν ότι η Pirelli ως κλασική ιταλική εταιρεία θα έμενε σε αυτά τα προκλητικά πορτρέτα που κοσμούσαν τους τοίχους χιλιάδων συνεργείων σε όλο τον κόσμο.

Ωστόσο, το Ημερολόγιο «έβγαλε» και περιβαλλοντικές ανησυχίες, μπήκε στην απαγορευμένη πόλη της Κίνας, και ακολούθησε μια διαφορετική προσέγγιση από τα προηγούμενα χρόνια. Και αυτό, ίσως, ήταν κάτι που απογοήτευσε πολλού φίλους του «ωραίου» ή του καλλιτεχνικού γυμνού.

Πάντως, το Ημερολόγιο Pirelli 2025 έρχεται να αποζημιώσει όσους είχαν απογοητευτεί τα τελευταία χρόνια, όχι τόσο με τρανταχτά ονόματα όπως Σοφία Λόρεν, Πενέλοπε Κρουζ, Ελενα Κρίστενσεν, Σίντι Κρόφορντ, Κέιτ Μος και τόσες άλλες που κόσμησαν τις σελίδες του με το πέρασμα των ετών, αλλά με πιο φρέσκα ονόματα και άνδρες!

Στην 51η έκδοση του Ημερολογίου θα βρούμε 24 φωτογραφίες με τίτλο «Ανανέωση και Αποκάλυψη», οι οποίες απεικονίζουν 12 πρόσωπα, το καθένα σε μία έγχρωμη και μία ασπρόμαυρη λήψη.

Ανάμεσα στα ονόματα περιλαμβάνονται η Αμερικανίδα ηθοποιός, μοντέλο και ακτιβίστρια Hunter Schafer, η Ινδοαμερικανίδα παρουσιάστρια και συγγραφέας Padma Lakshmi, ο Γάλλος ηθοποιός Vincent Cassel, η Ιταλίδα τραγουδίστρια, ηθοποιός και μοντέλο Elodie, η Βρετανίδα ηθοποιός Simone Ashley, η Νοτιοκορεάτισσα ηθοποιός Hoyeon, η Βρετανίδα ηθοποιός Jodie Turner-Smith, η Αμερικανίδα καλλιτέχνης Martine Gutierrez, η Αμερικανίδα μοντέλο και εικονογράφος μόδας Connie Fleming, ο Βρετανός ηθοποιός John Boyega, και η Αμερικανίδα μοντέλο Jenny Shimizu (η οποία είχε συμμετάσχει και στο Ημερολόγιο του Avedon το 1997). Το 12ο πρόσωπο είναι ο φωτογράφος του, ο Green, ο τρίτος που εμφανίζεται στο καστ, μετά τον Prince Gyasi το 2024 και τον Bryan Adams το 2022.

Αξίζει να σημειώσω ότι το Ημερολόγιο της Pirelli ξεκίνησε το 1964 με πρώτο φωτογράφο τον Ρόμπερτ Φρίμαν, φωτογράφο των Beetles.

Ωστόσο, υπήρξαν χρονιές που δεν εκδόθηκε, όπως το 1967, την εποχή της πετρελαϊκής κρίσης (1975-1983), και το 2021 με την πανδημία του κορονοϊού.

Από το 1964 έως το 2025, με κάποιες διακοπές κατά τη διάρκεια των χρόνων, 40 φωτογράφοι έχουν δημιουργήσει 51 Ημερολόγια Pirelli.

Πηγή:www.newsit.gr

Σεισμός 4,2 Ρίχτερ στην Κω

 

Σεισμός μεγέθους 4,2 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ σημειώθηκε νωρίτερα σήμερα, Παρασκευή (22.11.24) στην Κω. 

Σύμφωνα με την αναθεωρημένη λύση του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου, το επίκεντρο του σεισμού εντοπίζεται 33 χιλιόμετρα νότιο –  νοτιοδυτικά της Κεφάλου, στην Κω.

Το εστιακό βάθος ορίζεται στα 111,6 χιλιόμετρα. 

Μέχρι στιγμής δεν έχουν αναφερθεί θύματα ή υλικές ζημιές. 

Η σεισμική δόνηση σημειώθηκε στις 11:29 σήμερα το πρωί. 

Πηγή:www.newsit.gr

Νεογέννητος μαχαιρόδοντας 32.000 ετών βρέθηκε στους πάγους της Σιβηρίας – Γιατί θεωρείται κοσμοϊστορική ανακάλυψη

 

Ο νεογέννητος μαχαιρόδοντας είναι τόσο μικρός που χωράει σε μια παλάμη, όμως η ανακάλυψή του, έπειτα από 32.000 χρόνια, θεωρείται κοσμοϊστορικής σημασίας για τους παλαιοντολόγους.

Το κουταβάκι ήταν περίπου τριών εβδομάδων όταν πέθανε, στη σημερινή βορειοανατολική Ρωσία. Χάρη στο μόνιμα παγωμένο υπέδαφος της περιοχής, διατηρήθηκε μέχρι και σήμερα σε πολύ καλή κατάσταση εκπλήσσοντας τους παλαιοντολόγους.

Επιστήμονες από την Ακαδημία Επιστημών της Γιακουτία, στη ρωσική Άπω Ανατολή, είπαν ότι πρόκειται για μοναδικό εύρημα. «Πουθενά αλλού δεν έχει βρεθεί σε τόσο καλή κατάσταση», σχολίασε ο Αϊσέν Κλιμόφσκι, ένας από τους συγγραφείς της μελέτης για το αιλουροειδές που δημοσιεύτηκε αυτόν τον μήνα στην επιστημονική επιθεώρηση Scientific Reports.

Σε αντίθεση με τους σκελετούς μαχαιρόδοντων που έχουν βρεθεί στο Τέξας, το αιλουροειδές της Σιβηρίας διατηρεί ακόμη το σκούρο καστανό τρίχωμά του.

«Είναι το πρώτο εύρημα που θα δείξει στον κόσμο πώς πραγματικά ήταν» οι μαχαιρόδοντες, είπε ο Κλιμόφσκι, ο οποίος εργάζεται στο Τμήμα Μελέτης της Πανίδας των Μαμούθ στο ινστιτούτο του Γιακούτσκ. «Ξεκλειδώνει το μεγάλο μυστικό της φύσης, κατά κάποιο τρόπο», πρόσθεσε.

Οι ερευνητές βρήκαν τυχαία τον μαχαιρόδοντα πριν από τέσσερα χρόνια, ενώ έκαναν ανασκαφές για να ξεθάψουν χαυλιόδοντες μαμούθ κοντά στον ποταμό Μπαντιαρίχα.

Η Δημοκρατία των Σαχά ή Γιακουτία, που βρέχεται από τον Αρκτικό Ωκεανό, είναι μια τεράστια έκταση με βάλτους και δάση, μεγαλύτερη από την Αργεντινή. Το 95% του εδάφους της καλύπτεται από πέρμαφροστ (μόνιμα παγωμένο υπέδαφος). Η άνοδος της θερμοκρασίας λόγω της κλιματικής αλλαγής λιώνει το περμαφροστ, με αποτέλεσμα να αποκαλύπτονται λείψανα ζώων και άλλα προϊστορικά ίχνη. Στις αρχές αυτού του έτους οι επιστήμονες του ινστιτούτου Γιακούτσκ μελέτησαν έναν λύκο ηλικίας 44.000 ετών, τα οστά του οποίου βρέθηκαν στους λιωμένους πάγους της τούνδρας.

Το αιλουροειδές της Γιακουτίας ανήκει στο γένος των ομοθηρίων, που ζούσαν στη Βόρεια Αμερική, την Ευρασία και την Αφρική πριν από περίπου 4 εκατομμύρια χρόνια, μέχρι και πριν από 12.000 χρόνια. Τα ενήλικα ζώα είχαν το μέγεθος λιονταριού και διέθεταν μεγάλους, οδοντωτούς κοπτήρες.

Ο Άλμπερτ Προτοπόποφ, ο επικεφαλής του τμήματος Πανίδας των Μαμούθ, που συμμετείχε επίσης στη συγγραφή της μελέτης, είπε ότι η ανακάλυψη είναι ευλογία για τους παλαιοντολόγους σε όλον τον κόσμο. «Έκανε πραγματικά αίσθηση», είπε στο πρακτορείο Reuters.

Πηγή:www.newsit.gr

Skoda: Αλλάζουν όλα, από μοντέλα μέχρι καταστήματα στην Ελλάδα

 

Λίγο πριν συμπληρώσει 130 χρόνια ιστορίας η τσεχική Skoda, μέλος του ομίλου VW από το 1991, αρχικά με το 30% και έπειτα εξ ολοκλήρου, έχει περάσει, πλέον, σε μια νέα εποχή.

Η εταιρεία που ίδρυσαν οι Laurin και Klement, και που έτσι αρχικά ονομάστηκε το 1895 (Laurin & Klement) και από το 1925 Skoda, έχοντας έμβλημα το φτερωτό βέλος, τώρα έχει ανοίξει πολύ τα φτερά της, και διαθέτει μοντέλα πραγματικά βέλη στην αγορά, εντούτοις απαρνείται το σήμα της, κρατώντας απλά και ενδυναμώνοντας το όνομά της Skoda.

Το λογότυπο Skoda, λοιπόν, συναντάμε στο καπό του πιο πρόσφατου μοντέλου της, του ηλεκτρικού Elroq που αναμένεται στην Ελλάδα τον Μάρτιο του 2025, στο τιμόνι αλλά και στην πίσω πόρτα, και αυτό το σκηνικό θα δούμε και στα μοντέλα που θα ακολουθήσουν.

Στην 4η θέση της Ευρώπης

Η δυναμική της Skoda είναι τέτοια που ενώ αρχικά εντάχθηκε στον γερμανικό όμιλο ως μια φθηνή επιλογή αγοράς, τώρα όχι μόνο δεν αποτελεί τον «φτωχό» συγγενή, αλλά κοντράρει στα ίσα, σε ποιότητα, ακόμα και τις άλλες μάρκες του ομίλου (VW, Audi, Seat).

Η Skoda καταπλήσσει φέτος την ευρωπαϊκή αγορά, η οποία μπορεί να είναι ελαφρώς αυξημένη σε πωλήσεις (+0,7%) έναντι του 2023, εντούτοις η τσεχική μάρκα είναι στο +12% σε πωλήσεις το πρώτο 10μηνο του 2024, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2023 και φιγουράρει στην 4η θέση της αγοράς.

Στη δε Ελλάδα, ξεκινώντας από χαμηλότερη αφετηρία, τώρα είναι 13η στην αγορά (3% μερίδιο), έχοντας εντυπωσιακή αύξηση της τάξης του +41%, στο 10μηνο του 2024.

Μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών και συμβατικών μοντέλων

Και με τα μοντέλα που έρχονται, το μέλλον διαγράφεται λαμπρό, διότι με το πρόσφατα λανσαρισμένο ηλεκτρικό Enyaq και το Enyaq Coupe, τώρα το Elroq, αργότερα το λίγο μεγαλύτερο Epic, το πιο μακρύ Combi και το μεγαλύτερο Space, θα διαθέτει μια φαρέτρα ηλεκτρικών πραγματικά δύσκολα συναγωνίσιμη.

Και βέβαια, έως το 2030 η Skoda θα συνεχίσει να λανσάρει μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς ναι μεν πηγαίνουμε προς πλήρη ηλεκτροκίνηση, ωστόσο λόγω έλλειψης μέτρων προώθησης μάλλον θα αργήσει λίγο. Σημειώνω ότι η Ελλάδα παραμένει από τις ελάχιστες χώρες που επιδοτούν την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

Το νέο ηλεκτρικό Elroq

Μετά το Enyaq, που ήταν το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της Skoda, έρχεται και το Elroq. Σήμερα παρουσιάστηκε στην Ελλάδα, όμως αναμένεται να αφιχθεί στα καταστήματα πωλήσεων τον Μάρτιο του 2025.

Μέχρι τότε γνωρίζουμε ότι θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: 50, 60 και 85 με αντίστοιχης χωρητικότητας μπαταρίες και θα προσφέρεται με τιμή εκκίνησης τις 34.500 ευρώ, χωρίς την κρατική επιδότηση. Εφόσον ισχύσει η επιδότηση και μετά τον Απρίλιο του 2025, τότε η αρχική τιμή μειώνεται στα 25.500 ευρώ κι αν αποσύρεις παλαιό όχημα, τότε υπάρχει επιπλέον 2.000 ευρώ μείωση τιμής, συνολικά, δηλαδή φθηνότερο κατά 11.000 ευρώ.

Με κάθε αγορά η Kosmocar δίνει δώρο έναν επιτοίχιο φορτιστή και δωρεάν τοποθέτηση από πάροχο που συνεργάζεται.

Με 4,488μ. μήκος, το Elroq και με 2,765μ. μεταξόνιο, όσο και του μεγαλύτερου σε μήκους Enyaq, χαρίζει αυτονομία από 375 έως 581 χλμ., ανάλογα τη μπαταρία.

Νέα εικόνα, νέα καταστήματα και City Stores

Το νέο λογότυπο της Skoda θα κοσμεί όλα τα υπάρχοντα καταστήματα πωλήσεων, καθώς αλλάζει συνολικά η σχεδίασή τους. Παράλληλα, έρχονται 4 πολύ μεγάλα καταστήματα, από 2 σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με το ένα από αυτά στη Λ. Μεσογείων να είναι σχεδόν έτοιμο, όμως η Kosmocar, εισαγωγική εταιρεία της Skoda και εν γένει του ομίλου VW, ετοιμάζεται και για μικρότερα καταστήματα.

Τα νέα City Stores θα λανσαριστούν μόνο σε μεγάλες πόλεις και θα είναι μικροί χώροι που θα φιλοξενούν από 1 έως 3 αυτοκίνητα, θα έχουν πωλητή, όχημα δοκιμαστικής οδήγησης και εκεί θα μπορεί ένας πελάτης να διαμορφώνει το μοντέλο που επιθυμεί. Συνολικά θα μιλάμε για μια απόλυτη ψηφιακή εμπειρία.

Παράλληλα, σε αυτά τα μικρά καταστήματα θα φιλοξενούνται και άλλες δράσεις, με συνεργάτες της Kosmocar.   

Πηγή:www.newsit.gr

Το... τούβλο που μπήκε στο καλάθι: Φίλαθλος των Μπακς ευστοχεί με παρανοϊκό τρόπο από το κέντρο και παίρνει 10.000 δολάρια (vid)

 

Στην ανάπαυλα του ημιχρόνου στο Fiserv Forum του Μιλγουόκι, ένας φίλαθλος των Μπακς πήρε μέρος στον διαγωνισμό με έπαθλο 10.000 δολάρια και ο τρόπος που ευστόχησε από το κέντρο ήταν εξωπραγματικός!

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να ευστοχήσει, αλλά αυτός ο συγκεκριμένος... δεν υπάρχει!

Αρχικά, ο φίλαθλος των Μιλγουόκι Μπακς ήταν ο τυχερός της ημέρας, καθώς αυτός επιλέχθηκε από το κοινό να πάρει μέρος στον διαγωνισμός. Τελικά, αποδείχθηκε πως ήταν ο τυχερός της χρονιάς -αν όχι της δεκαετίας.

Η πρόκλησή ήταν απλή και ξεκάθαρη: Έπρεπε να ευστοχήσει σε ένα lay up, σε μία ελεύθερη βολή, σε ένα τρίποντο και αφού τα κατάφερε με ιδιαίτερη... δυσκολία, το τελευταίο στάδιο περιελάμβανε ένα σουτ από το κέντρο. Από εκείνα που ο Στέφεν Κάρι βάζει για πλάκα, το ίδιο και ο Λούκα Ντόντσιτς, ο Ντέμιαν Λίλαρντ και αρκετοί αστέρες του NBA, αλλά ελάχιστοι κοινοί θνητοί.

Γεμάτος αυτοπεποίθηση ο φαν των Ελαφιών πήρε τη μπάλα και μόλις την εξαπέλυσε εκείνη διέγραψε μία τροχιά που θύμιζε περισσότερο ιδανικό χτύπημα της μπάλας στο baseball σε επίπεδο homerun, παρά με σουτ του μπάσκετ.

Η πορτοκαλί θεά χτύπησε στο πάνω μέρος του ταμπλό, πήγε προς το ρολόι το ακούμπησε και εκεί που κανείς δεν περίμενε πως θα βρει στόχο, τελικά... βρήκε! Η βαρύτητα την έστειλε προς το κάτω ως όφειλε τελικά πήγε στον προορισμό της και στις τσέπες του ανείπωτα τυχερού φιλάθλου πήγαν 10,000 δολάρια.

Πηγή:www.sportal.gr