Παγκόσμια ανησυχία για την εκτόξευση του «Σατανά»: Το νέο ρωσικό πυρηνικό όπλο που καταστρέφει χώρες Περισσότερα: Παγκόσμια ανησυχία για την εκτόξευση του «Σατανά»: Το νέο ρωσικό πυρηνικό όπλο που καταστρέφει χώρες (video)

Πέτυχε η δοκιμή

Σε επιτυχημένη δοκιμή του μεγαλύτερου μέχρι στιγμής πυραύλου του κόσμου με την εντυπωσιακή ονομασία Satan 2 (Σατανάς νο2) προχώρησε την Πέμπτη η Ρωσία όπως ανακοίνωσε το ρωσικό υπουργείο Άμυνας δίνοντας στη δημοσιότητα το σχετικό βίντεο.

Ο πύραυλος εκτοξεύτηκε από το κοσμοδρόμιο Πλεστέκ και διένυσε μια απόσταση 3.600 μιλίων προτού να πετύχει το στόχο του σε ένα πεδίο βολής.

Οι Ρώσοι υποστηρίζουν ότι ο Σατανάς νο2, ένας νέας γενιάς βαλιστικός πύραυλος RS-28 Sarmat, μπορεί να ξεπεράσει κάθε άμυνα και να καταστρέψει ολόκληρες χώρες.

Τα σχέδια κατασκευής του συγκεκριμένου πυραύλου ξεκίνησαν το 2009 και πλέον είναι έτοιμος προς χρήση μετά από αρκετές αναβολές.

Ειδικοί εκτιμούν ότι ο Σατανάς νο2 θα είναι έτοιμος προς χρήση το 2019-2020 και θα μπορεί να μεταφέρει κεφαλές ισχύος 40 μεγατόνων, ισχύς 2.000 μεγαλύτερη από αυτή των ατομικών βομβών που έπεσαν σε Χιροσίμα και Ναγκασάκι το 1945.

«Ο πύραυλος αναπτύσσεται προκειμένου να δημιουργήσει μια αποτελεσματική πυρηνική ασπίδα για τις στρατηγικές δυνάμεις της Ρωσίας» ανέφερε ο επικεφαλής της ομάδας σχεδιασμού του πυραύλου Β. Ντεγκτάρ.

Στην ίδια άσκηση τρια υποβρύχια που μπορούν να μεταφέρουν πυρηνικές κεφαλές πραγματοποίησαν επιτυχημένες εκτοξεύσεις βαλλιστικών πυραύλων ενώ τρία βομβδαρδιστικά κατέστρεψαν επίγειους στόχους με πυραύλους.

Πηγή:www.eradio.gr

Το μικρό κορίτσι που πέθανε αβοήθητο σε ζωντανή σύνδεση

Η Omayra Sanchez αποχαιρέτησε τους γονείς της για πάντα

Παγιδευμένη στα συντρίμμια, η Omayra Sanchez, δεν άντεξε πάνω από τρεις μέρες. Αποχαιρέτησε τους γονείς της και έσβησε σε ζωντανή σύνδεση στην τηλεόραση

Ήταν 13 Νοεμβρίου του 1985, οταν το ηφαίστειο Νεβάδο ντελ Ρουίς εξερράγη, 129 χιλιόμετρα μακριά από την πρωτεύουσα Μποκοτά. Η έκρηξη δημιούργησε ένα τεράστιο τσουνάμι λάσπης και ηφαιστειακών υλικών το οποίο σκότωσε 25.000 ανθρώπους στην πόλη Αρμέρο, που θάφτηκε κάτω από τη λάσπη.

Το πρόσωπο της τραγωδίας ήταν σίγουρα η 13χρονη Omayra που έσβησε στη λάσπη ανίκανη να σώσει τον εαυτό της.

Ο κρατικός μηχανισμός της Κολομβίας δεν έδρασε, κι εκείνη, αθώο θύμα της ολιγωρίας των αρχών, πέθανε στο νερό. Είχε εγκλωβιστεί κάτω από ένα σωρό τούβλα και ένα πτώμα.

Τότε ο φωτογράφος Frank Fournier έφτασε στη Μπογκοτά από την Νέα Υόρκη, δύο ημέρες μετά την έκρηξη του ηφαιστείου και οδήγησε 5 ώρες με το αυτοκίνητο ενώ περπάτησε άλλες 2.5 ώρες με τα πόδια για να φτάσει στο σημείο.

Εκεί αποτύπωσε την απελπισία του παιδιού το οποίο μετά από 3 μέρες μάχης άφησε την τελευταία της πνοή από υποθερμία. Μετά από ένα στάδιο η Omayra άρχιζε να παρουσιάζει παραισθήσεις. 

Τα μάτια της ήταν πλέον μαύρα, είχαν σπάσει όλα τα τριχοειδή αγγεία, το σώμα της είχε παγώσει και η γάγγραινα της έλιωνε το σώμα. 

Ο τραγικός της θάνατος και η φωτογραφία του Frank Fournier που τραβήχτηκε και μοιράστηκε σε όλα τα ΜΜΕ βοήθησαν στο να ανταποκριθεί ξένη βοήθεια και να σωθούν τα θύματα της χειρότερης φυσικής καταστροφής που γνώρισε ποτέ η Κολομβία. 

Αποτελεί ένα από τα συγκλονιστικότερα στιγμιότυπα που θα δείτε ποτέ, η ηρεμία της την ώρα που αποχαιρετά για πάντα τους γονείς της και σβήνει.

πηγή:www.eradio.gr

Εγωιστές όποιοι διαλέγουν αυτή τη θέση στο αεροπλάνο

Για το μεσαίο κάθισμα ουδείς λόγος

"Παράθυρο ή διάδρομος;" , αυτή είναι η ερώτηση με την οποία ερχόμαστε αντιμέτωπο στο check in. Η απάντηση ωστόσο δεν δείχνει απλά μια προτίμηση, αλλά θα μπορούσε να αποκαλύψει κάτι για την προσωπικότητά σας.

Ενώ μερικοί επιβάτες προτιμούν το παράθυρο - για τη θέα και τη σχετική άνεση του τοίχου της καμπίνας που μπορείς να γύρεις πάνω του, άλλοι έχουν προτεραιότητα στην ελευθερία  κίνησης (και πάλι σχετική) του διαδρόμου στη οποία είναι σε θέση να σηκωθούν και να τεντώσουν ή να πάνε προς τη τουαλέτα χωρίς να ενοχλήσουν τους συνεπιβάτες τους.

Αλλά σύμφωνα με δύο ψυχολόγους, σε συνέντευξη τους στην Telegraph, θα μπορούσε να υπάρχει κάτι παραπάνω πίσω από αυτή την επιλογή: 

Οι επιβάτες που προτιμούν το κάθισμα στο παράθυρο μπορεί να είναι περισσότερο εγωιστικοί, ενώ όσοι προτιμούν το διάδρομο μπορεί να είναι πιο συγκρατημένοι ή και εσωστρεφείς.

"Οι επιβάτες που προτιμούν τη θέση στο παράθυρο θέλουν να έχουν τον έλεγχο των πραγμάτων, τείνουν να παίρνουν μια στάση ζωής που νοιάζονται μόνο για τον εαυτό τους και είναι συχνά πιο ευερέθιστοι", δήλωσε ο Δρ Μπέκι Σπέλμαν, επικεφαλής ψυχολόγος στην ιδιωτική κλινική Harley Street. "Επίσης, τους αρέσει να "φωλιάζουν" και προτιμούν να ζουν στη δική τους φούσκα".

"Οι επιβάτες στις θέσεις του διαδρόμου είναι συχνά πιο κοινωνικοί και σίγουρα πιο επιδεκτικοί ως άνθρωποι. Είναι επίσης πιο πιθανό να είναι ανήσυχοι και λιγότερο εύκολοι στο να κοιμούνται στα αεροπλάνα ", πρόσθεσε ο συμπεριφορικός ψυχολόγος Τζο Χέμινγκς.

Φυσικά, η επιλογή θέσης έχει να κάνει με περισσότερους από έναν παράγοντες.

Σύμφωνα με έρευνα της Quartz το 2014, όσο περισσότεροι οι άνθρωποι πετούν, τόσο περισσότερο προτιμούν το διάδρομο. Η προτίμηση για το παράθυρο μειώνεται επίσης όσο το εισόδημα κάποιου αυξάνεται. Ουσιαστικά ο ενθουσιασμός αυτών που πετούν αραιά, τους κάνει να θέλουν να κάθονται στο παράθυρο, ενώ οι συχνοι επιβάτες βιώνουν την πτήση πιο διεκπεραιωτικά.

Συνολικά, ωστόσο, η πλειοψηφία των επιβατών προτιμά το παράθυρο.

πηγή:www.eradio.gr